Превозни средства без шофьори са тук: първото самостоятелно превозно средство се продават

, което първото предлагано в търговската мрежа превозно средство без шофьор току-що е пуснато в продажба-както и не идва от престиж немски или японски производител, но от производителя на немски или японски, но от производител Малък иновационен бизнес със седалище точно извън Париж.
Разкрито по време на изложението за потребителска електроника през 2014 г., самоуправляващата се Navia от Induct Innovation е създадена с Assist of Oxis Energy, британски бизнес, който е пионерска технология за литиева сяра, както и тествана от научния център Culham, високо ниво на научния център на Culham, високо ниво -Индустриален парк за сигурност близо до Оксфорд, управляван от Обединеното кралство Атомна енергия. В Швейцария има и партньори, както и в Сингапур.
Реклама – Статията продължава по -долу

• Самоуправляваща се Mercedes S-Class в рамките на пет години
Navia е изцяло електрическа совалка, която черпи мощност от индукционни бримки под автомобила, както и вградена в пътната повърхност.
Има версия на батерията с максимална скорост 12,5mph, която отнема шест часа, за да се презареди напълно. Още една версия е установена със супер-кондензатор в местоположението на батериите. Това може да получи достатъчно мощност за километър шофиране от 15-секундна спирка, въпреки че движенията му са по-ограничени, тъй като след това трябва да се съобразят със зададените маршрути.
Превозното средство без шофьор на Navia не може да се използва по обществени пътища
Навигацията е чрез лазерно базирани единици на всеки ъгъл, които осигуряват 200-ярдово почистване на моменталната зона, прецизно на един сантиметър. Ако има предизвикателство, совалката спира, както и решава най -безопасния метод за продължаване.
„Това е като асансьор“, заявява ръководителят на бизнеса на Induct, Адриан Сусман. „Ако се забие, спира, както и призовавате помощ.“
Няма шофьор, както и няма волан или педали. Пътниците, които се изправят в прототипа, призовават совалката чрез смартфон, както и програма, където искат да слязат на бордовия таблет.
Navia не може да се използва по обществени пътища от настоящите правни ограничения, както и на този етап тя не е в състояние да разпознава сигнали за уеб трафик. Induct го обяснява като решение „последна миля“ за използване в колежи в колежи, на големи индустриални обекти или при закупуване на молове, както и вече има четирима клиенти в Америка-въпреки разходите от 250 000 долара (170 000 британски лири).
• Самоуправляващ се Mercedes S-Class в рамките на пет години • Самостоятелно управлявани Volvos на път • Самоуправляващи се автомобили
Най -добрите истории от CES 2014

• Audi Sport Quattro Laserlight за дебют на CES • Нов Audi TT Interior разкри • Ford C-Max Solar Energi Concept • Kia излага бъдещи технологии за производствени автомобили • BMW излага автономни прототипи