„Samsung е също толкова печеливша, колкото Ford, Renault, Hyundai, както и VW Group, комбинирани“

, искам да запазя всеки проблем на Auto Revele от първия ден. Ако го направих, щях да имам копие на заглавието на „Samsung е“, както и история, която съставих скоро, след като представихме през 1988 г. През трите десетилетия оттогава Samsung в крайна сметка беше най -големият, както и най -много в Южна Корея, както и повечето, както и повечето от Южна Корея, както и повечето, както и повечето от Южна Корея, както и повечето, както и повечето от Южна Корея, както и повечето, както и повечето от Южна Корея, както и повечето, както и повечето от Южна Корея, както и повечето, както и повечето от Южна Корея, както и повечето от Южна Корея, както и повечето, както и най -много Южна Корея, както и най -много, както и най -много Южна Корея, както и повечето, както и най -много Южна Корея, както и повечето, както и най -много Южна Корея в Южна Корея в Южна Корея печеливша компания.
Реклама – Статията продължава по -долу

Много умишлено това е просто засягано в играта на превозните средства досега – главно, но не изцяло, чрез омаловажавания си бизнес Fringe, Renault Samsung Motors. Въпреки това винаги съм подозирал, че когато (не ако!) Гигантът се представя напълно на световната автомобилна сцена, той е далеч толкова голям, богат, умен, както и горд да го направи във връзка с традиционен производител на превозни средства.
Ако приходите имат какво да вървят-както и те, тъй като те финансират най-големите нива на научноизследователска и развойна дейност, заплати, най-добрите покупки плюс правилните фабрики в правилните страни-тогава Samsung напуска повечето производители на превозни средства в старата школа, които изглеждат като къщички, се надраскат към Samsung изкарват прехраната си. 17-процентно увеличение на годишните приходи до почти 20 милиарда долара го поставя сред най-добрите 10 фирми в света.
Сама по себе си Samsung беше почти толкова печеливша миналата година, колкото Ford, Renault, Hyundai, както и VW Group комбинирани. Богато е достатъчно, за да се окаже по -голям от основен играч на EV, както и сега има волята, плюс техническите възможности, за да тръгне дълбоко по автомобилния път. Ако той може да направи най-съвременните самолети, превозни средства с въоръжени сили, както и в световен мащаб значителни потребителски продукти, той определено може да прави електрически превозни средства без шофьори, както и камиони. Samsung Vehicles или Tech на превозни средства са готови да бъдат толкова част от нашия живот, колкото и другите му устройства, като смартфони.
Бизнесът съвсем наскоро плати 8 милиарда долара за получаване на Харман, което ще помогне значително при нападението му на световния пазар на EV. Двете фирми миналата седмица създадоха Фонда за иновации на автомобилни автомобили на Samsung, преди да добавят, че ще играят функция „лидерство“ в подкрепата, както и оформянето на свързани превозни средства.
Когато пристигат неговите EV-та (някои марка на Samsung, някои не), всички тези потребителски продукти ще говорят, както и да работят помежду си. Най-малкото, вашият телефон Samsung ще замени вашето Sat-Nav устройство. Освен че не изключвайте вашия EV незабавно да се променя на вашата система за забавление на Samsung, както и централно отопление, когато открие, че сте насочили къщата през зимата. Не че непременно ще изисквате, тъй като вашият „samcar“ може да се удвои като малък откъснат дом на колела.

Кой технологичен гигант смятате, че ще има най -голямата функция на пазара на автомобили през следващите години? Нека разберем в коментарите по -долу.