Новият пистов Gordon Murray T.50S Niki Lauda се показва със 725bhp

Това е Gordon Murray T.50S Niki Lauda, ​​хардкор версията на парчетата на предстоящия V12 Supercar на легендарния дизайнер.
По-леки, по-остри, както и дори много по-мощни от рутинния T.50, T.50S Niki Lauda е създаден, за да очарова на добре подредени клиенти, които искат версия, фокусирана върху пистата, за да проверят заедно с пътното си превозно средство-като както и за купувачите, които искат да се състезават в естествено аспириран суперкар. Само 25 примера ще бъдат създадени, когато производството на рутинния T.50 приключи, както и всеки ще разходи 3,1 милиона паунда преди данъци.

Gordon Murray Automotive T.50 прави публичен дебют в Goodwood

Аеродинамичните ощипвания, както и дори много по -екстремни материали – станаха възможни чрез отстраняването на търсенето на пътна употреба, както и много повече рутинна поддръжка – увеличиха мощността на T.50S до 725bhp, както и намалиха теглото си до Отличен 852 кг.
Реклама – Постът продължава по -долу

Централната настройка за шофиране на пътния автомобил е запазена, но конфигурацията на три места е изчезнала, като една от пътешествениците са заети от прекратяване на пожарогасителя. Второто място може също да бъде елиминирано за още много по -фокусирано изживяване.
Основният тип на T.50s изглежда подобен на T.50, но Мъри вярва, че нито едно парче от каросерията на автомобила не се споделя; Всъщност дори монокомната сграда на автомобила е различна от тази на пътната кола. Отличителните видими допълнения са централната перка, която се движи по гръбначния стълб на колата, както и значително, неподвижно задно крило. Задният вентилатор е запазен, но той седи над още по-голям заден дифузьор. Междувременно предната част разполага с сплитер в допълнение към дъските за баржи, които подпомагат подобряването на въздушния поток към страничните канали на колата.