VW отрича да дължи 2,5 милиона британски лири в таксите за задръствания в Лондон
Volkswagen отрече поради 2,5 милиона паунда при пропуснати плащания за такса за задръствания в Лондон. Кметът на Лондон Садик Хан твърди, че фирмата дължи парите след скандала с емисиите през 2015 г., който видя, че VW е обвинен в изневери на тестове за емисии.
Според BBC, Хан заяви, че 80 000 VW автомобили, оборудвани с „устройства за поражение“, предназначени да изневеряват на тестовете за дизелови емисии, са регистрирани в столицата. Той продължи да казва, че VW е проявил „пълна презрение“ за лондончани и „ужасяващата липса на действия на компанията, тъй като скандалът с„ Dieselgate “не трябва да бъде позволен да продължи“.
Реклама – Статията продължава по -долу
The mayor added: “I met with the managing director of VW to urge them to compensate the thousands of Londoners who bought VW cars in good faith, but whose diesel engines are now contributing to London’s killer air, and also to reimburse transport for London for Загубата от 2,5 милиона британски лири за претоварване приходи от такса.
„За съжаление VW даде да се разбере изобилно, че нямат интерес или намерение да възстановят лондончани или наистина всички клиенти на Обединеното кралство, които са закупили тези замърсяващи превозни средства. Те също са в отказ от тяхната отговорност да помогнат за почистването на мръсния въздух в Лондон и да смекчат щетите, които са причинили колите им. ”
• Скандал с емисии на VW: Dieselgate Fix причинява разбивки във Великобритания
Говорителят на Volkswagen обаче заяви, че превозните средства, които са се възползвали от отстъпката за превозни средства за претоварване в Лондон, освобождаване от превозни средства с ниски емисии, които са затворени през 2013 г., „направиха това валидно през съответния период“.
Говорителят добави: „Превозните средства се класираха за отстъпката въз основа на това, че официалната им цифра на емисиите на CO2 е по -малка от 100 g и отговарят на стандарта Euro 5. Всички превозни средства, засегнати от изданието на NOX, са запазили квалификацията си Euro 5.
„Освен това, нито едно от засегнатите превозни средства не е изменяла официалните си данни за емисиите на CO2, като се има предвид, че официалните стойности на CO2 не са засегнати от емисията на NOX.
• Лондонски план за такса: Всичко, което трябва да знаете
„Следователно няма основа, върху която може да се каже, че транспортът за Лондон е загубил всякакви суми в резултат на проблема с NOX. Следователно не се дължат суми в компенсация. ”
Шефът на Обединеното кралство на Volkswagen Пол Уилис преди това смъмри предложението, че той подведе държавните министри за това колко компанията е готова да допринесе за почивка вследствие на скандала с емисиите си.
Мислите ли, че Volkswagen трябва да плати сметката за такса за задръствания? Дайте ни вашите мисли в коментарите