Приходите за паркиране на съвета достигат рекордни рекордни високи в Англия
съвети в Англия са произвели рекорден интегриран паркинг за паркиране на автомобили от 594 милиона паунда с такси, както и глоби.
Цифрите, публикувани от RAC Foundation, показват, че излишъкът за 2012-13 е пет процента тласък спрямо предходната година. Не е изненадващо, че регионалните власти на столицата доминират в топ 10, като Уестминстър събира 39,7 милиона паунда. Брайтън (£ 16,25 милиона), Нотингам (11,79 милиона британски лири), както и Манчестър (8,77 милиона британски лири) бяха единствените места в списъка с високи печалби извън Лондон.
Реклама – Статията продължава по -долу
Излишъкът се изчислява чрез приспадане на текущите разходи от печалбите, произведени от таксите за паркиране на автомобили, както и известия за такси. Само 52 (15 на сто) от 353 органите за паркиране на автомобили в Англия отчитат загуба.
Бюджетите, представени на Министерството на кварталите, както и регионалното правителство от регионалните органи, предполагат, че излишъкът за настоящата парична година може да надхвърли 600 милиона паунда.
Високите цифри идват само седмици, след като секретарят на кварталите Ерик Пикълс разкри планове за насочване към „агресивни“, както и „над ревностните“ политики за паркиране на автомобили.
Професор Стивън Глайстър, директор на фондацията RAC, заяви, че това е ситуация на „дежа ву“ с печалби за паркиране на автомобили, но все пак разходите по пътищата, както и пътната сигурност.
Той каза: „Неотдавнашното решение на правителството да се консултира относно модификациите на правилата за паркиране на автомобили, както и регулациите е навременно, както и винаги сме твърдили, че на изключително най -малко всички съвети трябва да публикуват годишен доклад за паркиране на автомобили, за да обяснят точно колко пари са пари Събрани от шофьори и също толкова важно, където отиват тези пари.
„Може да се окаже, че някои от допълнителните„ печалба “са възникнали, тъй като разходите на съветите за управление на услуги за паркиране на автомобили са намалени, но изискването на водачите да разберат това.
„Няма оспорване на цифрите, които разгледахме. Те са числата, които самите съвети се представят на централното правителство. Нещо повече, бюджетите на съвета показват, че излишъкът за настоящата година е все още по -висок. ”
Въпреки това, Питър Бокс, председател на икономическия климат на Асоциацията на региона, както и на борда за трансфер, защити статистиката, както и заяви, че съветите са на страната на автомобилистите.
„Този доклад допълнително раздава мита, че съветите използват такси за паркиране на автомобили, за да съберат пари“, каза той.
„Съветите не правят приходи от паркиране. Всички печалби от такси, както и глоби, се изразходват за управление на услуги за паркиране на автомобили, както и всякакъв вид излишък, отиват на важни трансферни работни места, като например да осигуряват разрушената ни пътна мрежа, колкото на драскотината, както и осигуряването на субсидирани автобусни пътувания за деца или възрастни жители на жителите . “